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在夜间巴士上睡觉时防止脖子歪斜的姿势设置
夜间巴士睡眠的关键在于“颈部角度”
晚上11点上车、凌晨4点下车的5小时夜间巴士，即使座椅靠背再怎么后仰，只要脖子向一侧歪斜30度，就会每隔30分钟因麻木刺痛而醒来。问题在于，一旦睡着，颈部肌肉会放松，4〜5kg的头部重量就会整个偏向一侧。因此，重点与其说是姿势本身，不如说是提前堵住“头会滚过去的空间”。
| 小标题 | 核心摘要 |
|---|---|
| 夜间巴士睡眠的关键在于“颈部角度” | 问题在于，一旦睡着，颈部肌肉会放松，4〜5kg的头部重量就会整个偏向一侧 |
| 上车前5分钟，先设置好座位 | 出发前10分钟上车，并按下面的顺序设置，就能在第一次停车前做好入睡准备 |
| 3种支撑物比较 | 支撑物的关键不在于用什么，而在于是否能填满脖子旁边的空隙。这里比较了三种可以用随身物品做出的支撑 |
上车前5分钟，先设置好座位
出发前10分钟上车，并按下面的顺序设置，就能在第一次停车前做好入睡准备。从选择靠窗或靠过道，到摆放支撑物，都有顺序。
- 订票时选择靠窗座位。这样会有一面可以靠头的墙，一侧自然就被挡住了。
- 把外套卷成直径约15cm的圆柱，塞进窗户和肩膀之间的空隙。
- 如果有颈枕，把开口处，也就是U形入口，不是转到“下巴下方”，而是转到“倚靠方向的相反一侧”，防止头往过道方向倒。
- 如果有连帽衫，就把帽子戴上，增加头部和座椅之间的摩擦。滑动会减少一半。
- 靠背不要一次性放到最后，只后仰2档，让脖子和背部尽量接近一条直线。
3种支撑物比较
支撑物的关键不在于用什么，而在于是否能填满脖子旁边的空隙。这里比较了三种可以用随身物品做出的支撑。
| 支撑物 | 优点 | 缺点 |
|---|---|---|
| U形颈枕 | 两侧都能支撑 | 体积大，占包内空间 |
| 卷起的外套 | 免费，厚度可调 | 停车冲击时可能散开，需要重新卷 |
| 窗户+帽子组合 | 不带额外物品也能做到 | 无法防止脖子向过道侧歪斜 |
💡
参考：如果在停车休息站，通常1〜2次，每次15分钟，醒来，就趁那时重新塞好支撑物，并只喝一小口水。喝太多的话，会因为上厕所再次打断深睡眠。
最后，把包放在脚下并把脚垫在上面，可以让膝盖角度更舒展，减少腿部麻木。只要堵住脖子、头部、腿部这三处空隙，即使在摇晃的巴士上，也能连续睡4小时左右。