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サーキットブレーカー・サイドカーとは？ 株式市場の「取引緊急停止」装置を整理
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株価が短時間で急激に動くと、韓国取引所（KRX）は市場が過熱や恐怖で崩れるのを防ぐため、取引を一時的に止める安全装置を設けている。代表的なのが「サイドカー」と「サーキットブレーカー」だ。名前は似ていても、発動基準と止める範囲が異なる。
サイドカー — プログラム売買だけを5分停止
サイドカーは、先物価格が基準値に対しKOSPI200先物で5％（KOSDAQ150先物は6％）以上変動した状態が1分間続くと発動する。このときプログラム売買（大量の自動注文）の呼値の効力が5分間停止される。通常の株式取引そのものは続き、1日に1回だけ発動する。
サーキットブレーカー — 市場全体を止める3段階
サーキットブレーカー（CB）は、総合指数が大幅に下落したとき市場全体の取引を一時中断する。下落幅に応じて3段階に分かれる。
| 段階 | 発動基準（前日終値比） | 措置 |
|---|---|---|
| 第1段階 | 指数が8％以上下落し1分間継続 | 20分間全銘柄の取引中断後、10分間の単一価格で再開 |
| 第2段階 | 15％以上下落＋第1段階比1ポイント追加下落 | 20分間取引中断後に再開 |
| 第3段階 | 20％以上下落 | 当日の取引を即時終了 |
各段階は1日に1回ずつしか発動しない。第1・2段階は引け40分前（午後2時50分）以降は発動しないが、第3段階は引け直前まで発動しうる。サイドカーとサーキットブレーカーはKOSPI・KOSDAQにそれぞれ適用される。
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ひと言でまとめ — サイドカーは「プログラム売買5分停止」（予告編）、サーキットブレーカーは「市場全体の取引中断」（本編）。CBの発動基準は下落8％（第1段階）・15％（第2段階）・20％（第3段階）と覚えると簡単だ。