雨の日に衝動的に呼ぶタクシーを、傘代に置き換えて考えた1か月

雨が降るたびに手が伸びるタクシーアプリ

雨の日に濡れたくなくてタクシーを呼ぶのは自然なことです。問題は、それが「習慣」になるときです。1回のタクシー代は小さく見えても、梅雨の1か月分が積み重なると、意外に大きな出費になります。

1か月分を数字で広げてみる

雨の日のタクシー1回を平均8,000ウォンとします。6月の1か月で雨の日が10日あり、そのうち8日をタクシーで移動したなら、8 × 8,000 = 64,000ウォンです。通勤の往復で使えば、さらに増えます。

準備品に使った26,000ウォンは、一度買えば数か月、長ければ数年使えます。公共交通機関に切り替えた8回は12,000ウォン。衝動タクシーの64,000ウォンと比べると、初月だけで約26,000ウォン、翌月からは毎月50,000ウォン以上の差が出ます。

タクシーを「本当に必要なときだけ」に減らす

1. 玄関・バッグ・オフィスの3か所に傘を1本ずつ置き、「傘がないから」と呼ぶケースをなくす
2. 雨予報の日は朝5分早く出て、公共交通機関の時間に余裕を持たせる
3. タクシーを呼ぶ前に「今の費用8,000ウォン、短縮できる時間10分」と頭の中で声に出して換算する
4. 本当に遅れた日や荷物が多い日だけタクシーを認める「月3回まで」の上限を自分で決める

大事なのは、タクシーを禁止することではありません。「雨だから反射的に」を「必要だから意識的に」へ変えることです。上限を3回と決めておけば、本当に急ぐときに気兼ねなく使えます。

快適さの値段を1か月単位で見る

雨の日のタクシーは確かに快適です。問題は、その快適さが繰り返されると1か月の支出として膨らむことです。1回8,000ウォンはコーヒー数杯分のように感じますが、8回なら60,000ウォンを超えます。反対に、丈夫な傘、防水シューズカバー、小さなタオルは、一度用意すれば何度も使えます。

タクシーを完全に禁止する必要はありません。荷物が多い日、夜遅い日、体調がよくない日は、タクシーが必要な選択になります。ただし、「雨だから自動的に」ではなく、「今日は本当に必要か」と一度問いかけることが差を生みます。