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熔断与「边车」机制是什么？股市「紧急刹车」一文看懂
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当股价在短时间内剧烈波动时，韩国交易所（KRX）会启用暂停交易的安全装置，防止市场因过热或恐慌而崩塌。最具代表性的就是「边车」（Sidecar）与熔断机制（Circuit Breaker）。两者名字相近，但触发标准和冻结范围并不相同。
边车——仅暂停程序化交易5分钟
当期货价格相对基准价、以KOSPI200期货计变动达5％（KOSDAQ150期货为6％）以上并持续1分钟，便触发边车。此时程序化交易（大量自动委托）的报价效力被冻结5分钟。普通股票交易照常进行，且每天只触发一次。
熔断——分三档暂停整个市场
熔断机制（CB）在综合指数大幅下跌时，暂停整个市场的交易。按跌幅分为三档。
| 档位 | 触发标准（较前日收盘） | 措施 |
|---|---|---|
| 第1档 | 指数下跌8％以上并持续1分钟 | 全部个股暂停交易20分钟，随后以10分钟单一价格重启 |
| 第2档 | 下跌15％以上，且较第1档再跌1个百分点 | 暂停交易20分钟后重启 |
| 第3档 | 下跌20％以上 | 当日交易立即结束 |
每一档每天只触发一次。第1、2档在收盘前40分钟（下午2点50分）之后不再触发，但第3档可一直到临近收盘时触发。边车与熔断机制分别适用于KOSPI与KOSDAQ。
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一句话总结——边车是「程序化交易停5分钟」（预告片），熔断是「全市场暂停交易」（正片）。熔断触发标准记成下跌8％（第1档）、15％（第2档）、20％（第3档）即可。